港府多年来致力推行“Wi-Fi连通城市”计划，提供免费公共无线网络服务。现时全港有超过4.7万个“Wi-Fi.HK”热点，近年有26个网速可达每秒100兆比特（Mbps）的高速上网热点，分布在10个旅游热门场所，望提升旅客的体验。惟记者走访多个旅游景点实测及询问旅客意见，部分网络不时断线要重新连接，更有旅客反映不知政府有提供服务。此外，政府近年停止加密连线服务，有旅客为免被盗用个人资料，避免使用电子支付。有专家指，政府引入了另一层安全措施，但仍应保留加密连线，从而向公众强调网络安全的重要性。
▲全港有超过4.7万个“Wi-Fi.HK”热点，惟不少旅客反映，网络不时断线要重新连接。
(资料图片仅供参考)
现今信息科技发达，出外旅游必定“一机在手”，使用网上导航及电子支付等便捷服务。截至今年7月，全港18区有超过4.7万个“Wi-Fi.HK”的免费Wi-Fi热点，政府称，上网速度平均可达每秒20兆比特（Mbps）以上。
记者连日走访湾仔、中环、尖沙咀和西九等多个旅游景点，测试官方提供的免费Wi-Fi，惟要找到“Wi-Fi.HK”标示并不容易。以增设了高速网络的3个景点为例，记者在湾仔金紫荆广场对开的临时海滨花园，找到4个“Wi-Fi.HK”标示，惟在佐敦庙街牌楼及尖沙咀码头旅客中心外却不见标示。记者佯装旅客入内查问，旅客中心职员竟称不知道中心是高速热点区，更直言没有游客为使用Wi-Fi而到中心。
▲湾仔金紫荆广场及海滨长廊的网络下载及上传速度欠奉。
50米外已“断线”且网速欠奉
旅客张先生不讳言，眼见记者在“Wi-Fi.HK”标示前拍照，才意识到香港有免费Wi-Fi，“标示数量不足，张贴位置不够显眼，难以得知政府Wi-Fi热点的分布位置。”另一旅客刘小姐同意，“若无明显的指引，就不会使用。”多位旅客分享，从未见过相关标示，甚或不知港府有提供免费Wi-Fi服务。
据记者实测，多个网络在标示约50米外已“断线”，再走前几步会自动再连接，却要重新确认使用，而且下载及上传速度欠奉，部分未达政府所说的平均连线速度。
▲有旅客在“Wi-Fi.HK”标示旁边休息，也直言留意不到相关服务。
另一方面，政府与不同营办商合作提供的Wi-Fi，服务时间存有差异，由30分钟至24小时不等，连接步骤也有不同。据了解，政府场地的公共Wi-Fi一般有4小时的连线时限，而非政府机构在非政府场地提供的免费Wi-Fi，由于属自愿性质，只需要符合基本服务要求，即提供30分钟的免费服务即可，但也让旅客无所适从，难以得知所用的Wi-Fi是否以30分钟为限。
以西九文化区为例，园区内设有“Wi-Fi.HK_via_West Kowloon”及“West_Kowloon”两组网络，前者每日可连接一次，享30分钟Wi-Fi上网服务，后者可无限重新连接30分钟访客Wi-Fi，或注册享用24小时免费Wi-Fi服务。惟有旅客分享，在戏曲中心连上“Wi-Fi.HK”，及后在柯士甸站乘搭免费穿梭巴士前往M+博物馆，连接相同网络不果，虽看到有另一网络，却以为需要申请账号才可使用。
▲西九文化区内设有两组Wi-Fi网络，其中带有“Wi-Fi.HK”的网络设有每日30分钟上限。
服务时间存异 旅客无所适从
此外，有旅客亦疑惑，为何连接港府提供的Wi-Fi服务，会跳出警告视窗，建议不要连接。旅客庄女士指，连接Wi-Fi时少不免使用电子支付服务，担心连接政府公共Wi-Fi会被黑客盗用支付密码及个人资料，导致财产损失；有菲律宾旅客亦说，由于没有购置电话卡，来港两日四处搜索Wi-Fi，惟对公共Wi-Fi也保持戒心，避免网上交易。
事实上，记者在尖沙咀海滨及中环海滨连接政府网络，手机画面亦出现“不受信任的SSL证书”警告，指所连接网络的安全性证书并非来自信任的授权方，不建议用家连接。据了解，“SSL（Secure Sockets Layer）”是“保密插口层”，指网络或登录的网页具有加密及经过认证，如不少网址前方具有“HTTPS（超文本传输安全协定）”，当中的“S”代表该网页受SSL技术保护。
香港科技大学创新及创业课程副总监黄岳永副教授估计，弹出该提示有两种可能，“一是用户所连接的Wi-Fi未经SSL认证，可能是黑客佯装的‘假Wi-Fi’，二是所提供网络服务或相关软件未更新。”他指，用户使用相关网络的风险增加，因黑客可以利用未经更新的旧漏洞攻击用户数据。对此，创新科技及工业局解释，若用户流动装置中的系统软件和浏览器未及更新，或无法验证所到访网站的数码证书是否有效，建议用户定期更新流动装置中的浏览器以获取有效的根证书。
应以身作则 强调网络安全
翻查资料，港府自2018年11月已悄悄停止使用加密连线服务（WPA），余下非加密连线服务（WEP）。当时政府解释，WAP未能为计算机或流动装置与电子服务之间提供“端对端”加密，故引入了类近“访客模式”的客户端隔离（client isolation）作另一层安全措施，以限制或减低用户装置在连接政府Wi-Fi热点时，所受到的攻击及威胁。
香港互联网协会开放数据小组召集人黄浩华指，HTTPS主要保障网页及手机应用程序的内容数据，但社交媒体内容、网购和在线支付平台等数据则不受保护，WPA能够进一步降低用户数据被黑客攻击的风险，“中途排除加密是奇怪做法。”
他续指，现时市民学会用VPN（虚拟私人网络），政府引入另一层安全措施以暂停使用加密连线的方案“非完美但可接受”，“VPN只是用户的个人选择，不代表政府作为网络提供者，可以顺理成章不加强网络保安。”他指，营运、管理及运作加密连线，整体行政成本跟非加密连线差不多，“港府有责任以身作则，保留加密连线，向公众强调网络安全的重要性。”
花逾亿元维护品牌 创科局：适时作调整
港府用于维护“Wi-Fi.HK”品牌的成本高昂，今年提出的预计开支高达1亿元（港元，下同），因而遭到质疑。
翻查资料，“Wi-Fi.HK”的前身为自2008年3月起推出的“香港政府WiFi通”服务，当时港府选定在公共图书馆等人流较多的政府场地，提供Wi-Fi无线上网服务。及至2014年，港府正式启动香港的通用无线网络品牌“Wi-Fi.HK”，并在2016年5月获拨款5亿元推行“Wi-Fi连通城市”计划。据财委会文件显示，政府Wi-Fi服务由承办商以服务形式提供，服务费用包括硬件、软件、安装、营运和维修等整体开支，过去3个年度用于“Wi-Fi连通城市”计划的开支分别为7141万元、3835万元及4470万元。惟在2023至2024的预计开支，却达1.12亿元，有关部门解释，由于大部分政府Wi-Fi服务合约将陆续完结而需要更新，故未来年度的预计开支将有所增加。
创新科技及工业局指，5G服务和公共Wi-Fi服务是智慧城市的重要数码基建，政府会在人流较多及公众有殷切需求的政府场地设置免费公共Wi-Fi服务，以确保符合成本效益，并监察服务的使用情况，有需要时作出调整，并鼓励更多公私营机构参与“Wi-Fi.HK”计划。
记者实测，天星码头上下载速度较佳
现时不少公共交通工具或其车站设有免费公共Wi-Fi服务。
天星小轮早于2018年加入“Wi-Fi.HK”计划，乘客可于尖沙咀天星码头、中环七号码头等候船区使用免费无线上网服务；港铁的免费Wi-Fi服务覆盖车站大堂及月台范围，市民和旅客连接网络后，每部手机及计算机每日最多可使用5节、各15分钟的免费Wi-Fi。记者分别在港铁柯士甸站、高铁西九龙站和尖沙咀码头连接无线网络服务，比较之下，后者的下载及上传速度比前两者稍微占优。
九巴除了车站外，在巴士上也有提供5G Wi-Fi网络（第五代行动通讯技术），每30分钟可重新连接，无限使用次数。有内地旅客建议港铁应仿效，认为港铁站内设有Wi-Fi热点方便搜索行程，但乘搭列车时却没有，要在车站“做好功课”才可乘车。
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